Model3是特斯拉的入门级车型,也是特斯拉的首款国产车型。根据特斯拉官方数据,Model3电池每年衰减5%,在前4万公里内衰减最快,约有5%的衰减。4万公里以后,衰减速...
特斯拉Model3的车身和驱动系统设计寿命高达160万公里。然而,其电池模块的预期寿命大约在48万至80万公里之间。磷酸铁锂电池以其更长的循环寿命而著称,这类电池在...
而新能源车保值率一如既往地低,其实原因也无非有几点,首先纯电车电池衰减的问题,如同三缸车年限久了会抖一般,是...
近段时间北京气温已经跌破零度,而北方大部分地区的气温也都在5度以下了,部分购买了特斯拉磷酸铁锂版本Model 3的车主...
1、锂电池的衰减呈现出初期较快后期放缓的趋势, 目前特斯拉电池衰减的问题并不严重根据早期的Model S和Model X的数据显示, 车辆行驶到15万英里24万公里时,大部...
其实真实情况并没有想象中那般夸张,就拿特斯拉多数车主的调查来看,当Model S行驶超过8万公里之后,其电池剩余可用容...
根据官方的电池质保政策显示,主销车型Model 3/Y的后驱版可享8年或16万公里的电池组质保,而长续航以及高性能版车型则是享受8年或19.2万公里质保。在电池组质保期...
特斯拉的保修政策因车型不同而异。Model S和Model X的电池质保期为8年或20万公里,而配备标准或中程电池的Model 3电池寿命为8年或16万公里。保质期内的电池容量至...
衰减大概在10~20公里左右。根据查询百度有驾显示:特斯拉的续航里程根据不同车型有所不同。例如model3车型一年以后实际续航衰减大概在10~20公里左右,对于特斯拉...
model3的电池可以进行1500次充电循环。如果里程是每周300公里,一周只需要充电一次,1500周就是31年左右。因此,特斯拉汽车的电池衰减速度非常慢,耐用性极佳。Mod...
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